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【汽车人】当中国商用车牛市遇到外资放开

年7月23日起，我国开放了外资对商用车领域的股比限制。 两年多前，年4月发改委推出的《外商投资负面清单》明示：“汽车行业将分类实行过渡期开放，年取消专用车、新能源汽车的外资股比限制；年取消商用车外资股比限制；年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。

《汽车人》认为，在这个时点中国的外资，很难赶上牛市的窗口周期。虽有机构认为2021年重卡仍有望持续景气，但考虑到本轮换车周期是从年9月启动的，到了2021下半年或年，“换车周期”就将谢幕。

如果发展新能源车必须的钕元素的开采可以实现“有条件开放”，必将吸引国外资金和技术的，不仅汽车行业获得道德可控、碳排放可追溯的钕供应链，中国也可以借力优化开采工艺、发展高端产品，真正实现供与需的双赢。

奔驰年净利润暴跌53%,影响停产又将每天损失4亿元

1、月11日公布的财报显示，戴姆勒息税前利润从年的111亿欧元跌至43亿欧元，跌幅超过了61%；净利润从年的76亿欧元跌至27亿欧元，跌幅达到64%；净现金流也从29亿欧元跌至14亿欧元。

2、戴姆勒在《报告》中表示，奔驰品牌销量或在今年出现下滑，同时戴姆勒也难以达成欧盟对二氧化碳排放的规定。此前，戴姆勒曾发布年财报，财报显示年全年营收小幅上涨，但利润同比下降64%。显然，戴姆勒在今年将面对更加严峻的挑战。

3、从北京汽车发布的年财报来看，北京奔驰当年的营业收入是13515亿元，摊到250个工作日，平均每天的收入是4亿元，北京奔驰在函件上所提的每日损失超过4亿元，确实有迹可查。

4、如果说北京奔驰单日4亿元的损失算是巨额，那么对整个汽车行业造成的影响才是真正不可估量的。当前，国内数十家车企、近十万家汽车零部件供应商、整个汽车产销环节即使是能够复工的，也远远无法达到正常水平。

欧元面值

常规面值：5欧元、10欧元、20欧元、50欧元、100欧元、200欧元和500欧元。这些面值的欧元纸币在欧元区广泛流通使用。特殊面值：0欧元。虽然0欧元并不作为流通货币使用，但它是欧洲央行正式批准并发行的纪念钞。

欧元纸币面值有7种，分别为5欧元、10欧元、20欧元、50欧元、100欧元、200欧元、500欧元；硬币面值有8种，分别为1分、2分、5分、10分、20分、50分、1欧元、2欧元。纸币方面：5欧元：是欧元体系中最小的纸币面值。10欧元：常用于日常小额消费。20欧元：较为常见的纸币面值，适用于多种消费场景。

欧元的最大面值是500。以下是关于欧元面值及使用的详细解欧元面值种类：欧元作为欧盟的统一货币，目前共有7种面值，分别是5欧元、10欧元、20欧元、50欧元、100欧元、200欧元以及500欧元。最大面值：在这些面值中，500欧元是欧元的最大面值。